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中國新能源汽車發(fā)力，世界汽車格局正在改變

2020-12-15

在國家政策的扶持下，新能源汽車市場受到了眾多資本的追捧，成為時下熱門行業(yè)。

近日，在上海舉行的新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，目前，中國汽車的保有量已達2.75億輛，總體水平與美國相當，中國成全球最大汽車保有國，其中，新能源汽車占全球4成以上 。

發(fā)展新能源汽車，是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”，走向汽車強國的重大機遇。

新能源汽車引領我國汽車發(fā)展新浪潮

在新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇會上，付炳鋒表示，中國汽車保有量已和美國持平，汽車千人保有量有望升至350輛，一年總銷售量或能達到3000到3500萬輛。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年1～11月，汽車銷量2247萬輛，同比下降2.9%。同期，新能源汽車銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。

在疫情影響下，雖然傳統(tǒng)燃油車汽車銷量減少，但是新能源汽車銷量逆襲上漲，可以看出人們購置新能源車的比重在增加?，F(xiàn)在，新能源車行業(yè)既有國家政策推動，又有眾多企業(yè)入局，行業(yè)迎來發(fā)展的上風口。

據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅動力。到2025年，能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，以有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

由此可以看出，國家在大力推動新能源汽車發(fā)展，該市場規(guī)模正不斷擴大。

現(xiàn)在，我國新能源頭部企業(yè)蔚來、理想、小鵬等，正以電動化、智能化轉型契機，通過自主創(chuàng)新脫穎而出，擁有了和外資品牌正面競爭的能力。我國汽車行業(yè)，正通過新能源汽車，實現(xiàn)中國自主品牌的汽車夢。

現(xiàn)在，汽車比拼已經(jīng)進化為高新技術裝備比拼，而電動汽車的優(yōu)勢就在于都是電氣化電子化，所有指令都由電子可控，因此，電動汽車是汽車智能化的最佳載體。例如小鵬汽車，定位的就是高端智能電動車，隨著高科技加碼電動汽車，未來汽車屬性或許不再只是交通工具，更有可能成為高級智能移動終端。

相信隨著更多企業(yè)入局，新能源汽車智能化水平會更高，因此，消費者選擇新能源車的意愿也會更強。

新基建背景下中國充電樁行業(yè)迅猛發(fā)展

當然了，車子要跑，就要有能量。傳統(tǒng)燃油車得加油，新能源車得充電，而是否充電便捷，是人們選擇新能源車考量最多的一個方面。

今年的政府工作報告中提出，要加強新型基礎設施建設(即新基建)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

發(fā)展5G基建鋪設和建設充電樁，為我國新能源汽車行業(yè)帶來助力。

據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿顯示，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。這吸引眾多資本在充電樁領域加速布局。

數(shù)據(jù)顯示，目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電這四家國內(nèi)充電樁領頭企業(yè)自身的投資已接近60億元，同時，華為、阿里等入場充電樁賽道，業(yè)內(nèi)人士預測，2020年充電樁全行業(yè)的投資或將輕松突破百億元。

解決充電樁難題，從而讓電動汽車動力無憂，伴隨著我國新基建政策的落地，新能源汽車也會隨著充電樁的普及而得到更好的推廣。

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